漫步在山城小巷楼房中，蜿蜒辗转古香街区里，密布的小街小路总是给人留下山城市井印象。上一次，我们走进江北鲤鱼bte365池，636 路穿梭红砖青瓦间，爬坡上坎的景象令人记忆犹新。这一次，欢迎走进老南坪365新闻，365 路正在这里，串起后堡生活 365 天。

　　365 路原起自陈家坪公交枢纽，经过鹅公岩大桥串联起南坪片区，最后抵达回龙湾片区的苹果城。时光荏苒，365 路改线南坪后堡，换上当时最新的穿梭巴士，和 350 线一道，扎根服务后堡居民“最后一公里”。改线 路，承担起后堡社区连接 3 号线工贸站的重任，是小巷街井中的出行先锋。365 路曾是集团唯一的”四星级”穿梭巴士线路，并保持这一称号连续十余年。真诚的服务得到了后堡居民的认可。

　　这里的公交车长们，个个身怀武功。后堡恶劣的拥堵状况阻挡不了公交运行。在杂乱停放的车堆里，公交车不断辗转腾挪，和旁边小车的距离，甚至可以用厘米来计算。很多地方甚至只容得一台车勉强移动，公交在这些地方会车，其中一方还需要倒车到空旷处挪出位置，待对方车辆通过后再继续行驶。

　　但总有些马虎司机，在路侧临停时没有留出足够通过空间便离开，公交运营时常被这些车辆阻断。这时，车长甚至会熄火下车，热心地组织交通。笔者在拥堵严重时乘车，甚至遇到过 8 台 350/365 公交车堵在一起。堵在后面的车长还会通知调度暂缓发车。这种时候往往会出现严重的运营脱节。车长和调度会及时拨打车主电话挪车，拥堵严重，也会拨打 110，通知交警部门及时到场贴条。

　　1 月 18 日，轨道 10 号线二期首通段开通，后堡迎来了首个轨道车站。车站 2 出入口距 350/365 后堡公园站不足百米。两条穿梭巴士线 台全新恒通纯电动车辆。新的车辆宽度更窄，通过窄巷更为轻松，没有了发动机噪音，365 路还给了沿线居民一片宁静。全新的车辆，继续和后堡的小巷街井一起，守望生活烟火。